据新华社报说念，阿塞拜疆航空公司27日通知开yun体育网，初步访问效力透露，“外部物理和时刻烦躁”是导致25日客机失事的一个要素。25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组东说念主员，其中38东说念主丧生。

▲当地时代2024年12月26日，阿塞拜疆巴库，市民在盖达尔·阿利耶夫国外机场向阿航客机失事遭难者献花吊问 图据视觉中国

阿塞拜疆航空公司公布了五名机构成员的姓名：机长伊戈尔·克什尼亚金、副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫、乘务长霍库马·阿利耶娃、乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫和艾丹·拉希姆利。据悉，机长、副机长以及乘务长在空难中丧生，两名乘务员幸存并正在病院接受调整。

阿塞拜疆政府称三名丧生的机构成员是英杰，并将以“国度级荣誉”厚葬他们。

阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·穆萨·奥格鲁·扎耶夫也称三位遭难机构成员是英杰：“他们将辅助人命放在首位，历史会记取他们。”报说念称，倘若莫得机构成员的竭力，死伤东说念主数会更多。

机长有跨越15000小时的震动教育乘务长在人命终末时刻还在安抚乘客

据先容，遭难机长克什尼亚金系该国体操通顺员阿纳斯塔西娅·克什尼亚金娜和达里亚·克什尼亚金娜的父亲。

▲机长伊戈尔·克什尼亚金 （左） 和副机长亚历山大·卡尔亚尼诺夫 （右）

阿塞拜疆航空公司先容称，克什尼亚金和卡尔亚尼诺夫的震动时刻终点优秀且教育丰富。克什尼亚金有跨越15000小时的震动教育，其中动作机长的震动时代长达11200小时。另据报说念，克什尼亚金还有两个月就退休了。

▲霍库马·阿利耶娃和她的母亲 

在幸存者拍摄的视频中，乘务长阿利耶娃在坠机前不久还一直在安抚张惶的乘客：“一切都会好起来的。”报说念称，阿利耶娃在人命的终末还在安抚乘客。在那样极点狼籍和恐惧的时刻，她给乘客们打上了一针“镇定剂”。

阿利耶娃的母亲称，儿子曾在俄罗斯学习，后又学习法律专科。其父亲在接受采访时称，这本应是儿子的“终末一次震动”，“这趟航班飞完后，她就将担任该航空公司的讼师。”

多方信息复原“终末时刻”“英杰机组”曾拚命挽救飞机

包括阿萨多夫在内的几名幸存者在接受采访时王人称，飞机在飞到车臣首府格罗兹尼隔邻时遭遇了穷困。据此前报说念，飞机在飞到距离格罗兹尼以西约140公里处时，用于传递震动参数的ADS-B信号曾一度销毁。

“咱们感到了三次尝试降落在格罗兹尼。”阿萨多夫回忆称，飞机机身似乎遭到撞击，我方还听到了飞机外的奇怪声响，“我的手臂还因此被划伤。”其时和阿萨多夫同期位于飞机后座的乘务员拉希姆利匡助阿萨多夫处罚了伤口。

▲乘务员祖尔富加尔·阿萨多夫

拉希姆利在接受采访时称，我方听到了飞机传奇来的两声巨响，“有爆炸物碎屑穿透机舱。”一位幸存乘客也称，在飞机第三次试图降落在格罗兹尼时，出现了巨响声，“飞机部分外壳受损了。”

字据机长与格罗兹尼空中交通经管员之间泄漏的通讯记载透露，克什尼亚金曾屡次诠释称“我方失去了对飞机的物化”，飞机液压系统和GPS系统均无法泛泛责任。其时克什尼亚金觉得变成这一表象的原因是“鸟群撞击飞机”。

“我以为我活弗成了。”幸存乘客苏洪库尔·拉希莫夫称，我方也听到了巨响声，“在看到飞机机体受损后，我还以为飞机立时就要坠毁了，但飞机的确古迹般地持续震动。”另一幸存乘客瓦法·沙巴诺娃则回忆称，（飞机坠毁前）我方还看到飞机在海上，“我还以为咱们要掉进海里了，但飞机还在往前飞。”

航空群众在忖度了关系视频后分析称，两名震动员驾驶着已领受损的飞机飞过了里海，并在距离阿克套机场仅3公里外的大地上迫降。

关于飞机坠毁可能与俄罗斯关联开yun体育网，俄总统新闻文牍佩斯科夫26日说，在对阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因访问实现之前进行假定是作假的，“针对客机失事的关系访问正在进行，在得出论断之前提议任何假定都是作假的。”